شبكة قطارات.. تواصل مصر العمل على تنفيذ شبكة القطارات السريعة الكهربائية، التي من المتوقع أن تصبح سادس أكبر شبكة قطارات سريعة في العالم.
شبكة قطارات
يستهدف المشروع ربط أكثر من 80 مدينة مصرية، منها مدن الجيل الثاني والثالث والرابع، مع المدن الكبرى مثل القاهرة والإسكندرية.
شبكة ضخمة تمتد على 2000 كم
تتضمن الشبكة الجديدة 2000 كم من السكك الحديدية، مقسمة إلى ثلاثة خطوط رئيسية، وسيتم تشغيل القطارات بسرعات تصل إلى 250 كم/ساعة، وهو ما يتيح تقليص أوقات الرحلات بشكل كبير. على سبيل المثال، ستنخفض مدة الرحلة بين الإسكندرية وأسوان إلى 4 ساعات فقط، في حين يمكن قطع المسافة بين العلمين والعين السخنة في ساعة ونصف فقط.
ثلاثة خطوط رئيسية تربط المدن المصرية
تتمثل الشبكة في ثلاثة خطوط رئيسية. الخط الأول، الذي يُطلق عليه “الخط الأخضر”، يمتد على 660 كم ويشمل 22 محطة. سيربط هذا الخط العديد من المدن الكبرى مثل العين السخنة، العاصمة الإدارية، الإسكندرية، والعلمين. الخط الثاني، “الخط الأزرق”، يمتد على 1100 كم ويضم 35 محطة عبر مدن مثل الفيوم، المنيا، أسيوط، والأقصر. أما الخط الثالث، “الخط الأحمر”، فيمتد على 225 كم ويشمل محطات في شرق سوهاج، الغردقة، وسفاجا.
وتعمل 150 شركة مصرية حاليًا في تنفيذ مشروع الخط الأخضر، باستخدام أكثر من 100 ألف عامل ومهندس. بالإضافة إلى ذلك، سيتم توفير 35 قطارًا كهربائيًا للبضائع لدعم عمليات النقل السريع عبر الشبكة الجديدة.
كما يستهدف المشروع مضاعفة المساحة المأهولة بالسكان في مصر من 6% إلى 12% بحلول عام 2030. كما تم التخطيط لإضافة 1000 كم جديدة في الخطة المستقبلية للمشروع، مما يعزز من قدرة الشبكة على تلبية احتياجات النمو السكاني والتوسع العمراني.
ومن المتوقع أن يتم تشغيل أول خط، الذي سيربط العين السخنة ومرسى مطروح مرورًا بالإسكندرية والعلمين، قريبًا، في خطوة هامة نحو تحقيق خطة الحكومة المصرية في تحسين الربط بين المدن ورفع كفاءة وسائل النقل العامة في البلاد.
